北京市规划委员会关于北京地铁7号线工程规划方案的批复

北京市规划委员会关于北京地铁7号线工程规划方案的批复
市规函〔2008〕1700号
2008年11月11日
发布机关：北京市规划委员会

市基础投资有限公司：

你公司《关于报批七号线规划方案的请示》（京投网〔2008〕200号）收悉，我委多次组织相关单位及专家论证7号线的规划方案，并经市政府批准。我委原则同意由你公司组织编制的《北京地铁七号线工程规划方案》，现批复如下：

一、原则同意报批方案中提出的北京地铁7号线线位、站位及敷设方式。地铁7号线西起丰台区西客站、东至朝阳区原焦化厂，线路分别经过丰台、宣武、崇文、朝阳4个区，线路沿两广路、广渠路、垡头西路、垡头南路等敷设。线路全长约23.9公里，全部为地下线。全线共设车站23座，平均站间距1.09公里。

二、原则同意报批方案中提出的车站设置方案。即北京地铁7号线设23座车站，其中换乘车站9座，即北京西站（与M9换乘）、达官营站（与M16换乘）、菜市口站（与M4换乘）、珠市口站（与M8换乘）、都市街站（与M12换乘）、磁器口站（与M5换乘）、双井站（与M10换乘）、广渠路站（与M14换乘）、紫南家园站（与M11换乘）。

三、原则同意北京地铁7号线工程设车辆段一座，位于原焦化厂内，用地面积约为32公顷，具体方案及用地面积应结合焦化厂改造进行统一规划设计。

四、下一步需深化研究的相关问题：

（一）鉴于地铁7号线有9座换乘站，请你公司组织相关单位对西客站、菜市口站、珠市口站、磁器口站、双井站、广渠路站等重要站点，结合车站周边用地规划深化研究换乘车站设计、地下空间利用、交通接驳、出入口、风亭与周边建筑结合。

（二）请你公司就专家提出的北京西客站作为7号线端点的问题，进行专题研究。

（三）地铁7号线车辆段位于焦化厂内，请你公司结合工业遗址保护与开发利用，配合开展后续工作。

（四）请你公司委托具有资质的相关单位对北京地铁7号线工程沿线的文物（含地下文物）保护范围做专题研究。

（五）请你公司委托有关单位对北京地铁7号线工程沿线现状和规划管线、道路、河湖等问题做专题研究。

（六）请你公司尽快上报地铁7号线可研报告，加快开展后续工作。

二ＯＯ八年十一月十一日