此页尚未校对
附表1 北京城市副中心控制性详细规划核心指标表
| 目标 | 编号 | 指标项 | 数值 | 指标类型 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 现状（2017 年） | 远期（2035 年） | ||||
| 低碳高效的绿色 | 1 | 细颗粒物（PM2.5）年均浓度（微克 / 立方米） | 58 | 大气环境质量得 | 约束性 |
| 城市 | 到根本改善 | ||||
| （17 项） | 2 | 绿色出行比例（%） | 73 | ≥ 80 | 约束性 |
| 3 | 轨道交通占公共交通出行比例（%） | 34 | ≥ 60 | 预期性 | |
| 4 | 新建集中建设区道路网密度（公里 / 平方公里） | 3.65 | 10（含绿道） | 约束性 | |
| 5 | 轨道交通线网密度（公里 / 平方公里） | 0.15 | 1.1-1.2 | 约束性 | |
| 6 | 轨道交通车站 500 米半径就业岗位覆盖率（%） | — | ≥ 63 | 预期性 | |
| 7 | 轨道交通车站 500 米半径居住人口覆盖率（%） | — | ≥ 47 | 预期性 | |
| 8 | 公交专用道里程（车道公里） | 24 | 300 左右 | 预期性 | |
| 9 | 单位地区生产总值水耗降低（比 2015 年）（%） | — | ＞ 40（通州区） | 约束性 | |
| 10 | 自来水供水能力（万立方米 / 日） | 37 | ≥ 89 | 约束性 | |
| 11 | 污水处理率（%） | 90（2015 年） | ≥ 99 | 约束性 | |
| 12 | 再生水资源利用率（%） | 12.7 | 100 | 预期性 | |
| 13 | 单位地区生产总值能耗降低（比 2015 年）（%） | — | 达到国家要求 | 约束性 | |
| （通州区） | |||||
| 14 | 优质能源比重（%） | 100 | 100 | 预期性 | |
| 15 | 新能源和可再生能源比重（%） | — | ≥ 20 | 预期性 | |
| 16 | 综合管廊长度（公里） | 2.3 | 100-150 | 预期性 | |
| 17 | 绿色建筑占新建建筑的比例（%） | — | 二星级 100%，三 | 预期性 | |
| 星级 50% | |||||
| 蓝绿交织的森林 | 18 | 生态空间面积占城市副中心面积比例（%） | — | 40 | 约束性 |
| 城市 | 19 | 森林覆盖率（%） | 28（通州区 | 40（通州区） | 约束性 |
| （8 项） | 2015 年） | ||||
| 20 | 人均绿地面积（平方米） | — | 30 | 预期性 | |
| 21 | 万人拥有综合公园指数 | — | ≥ 0.1 | 预期性 | |
| 22 | 公园绿地 500 米服务半径覆盖率（%） | 69.8 | 100 | 约束性 | |
| 23 | 人行道绿荫率（%） | — | ≥ 80 | 预期性 | |
| 24 | 本地物种受保护程度（%） | — | ≥ 95 | 预期性 | |
| 25 | 生物多样性受保护程度 | — | 自然生境恢复的标志性物种重现 | 预期性 | |
| 自然生态的海绵 | 26 | 重要水功能区水质达标率（%） | — | 100 | 约束性 |
| 城市 | 27 | 年径流总量控制率（%） | — | 80% 城市建成区不 | 约束性 |
| （6 项） | 低于 80 | ||||
| 28 | 年径流污染控制率（%） | — | 80% 城市建成区达 | 约束性 | |
| 到 60 | |||||
| 29 | 生态岸线比例（%） | — | ≥ 90 | 预期性 | |
| 30 | 防涝标准 [ 重现期（年）] | — | 50-100 | 约束性 | |
| 31 | 防洪标准 [ 重现期（年）] | 20-50 | 100 | 约束性 | |
| 智能融合的智慧 | 32 | 政务云服务覆盖率（%） | — | 100 | 预期性 |
| 城市 | 33 | 非涉密政务数据开放单位覆盖率（%） | — | ≥ 98 | 预期性 |
| （9 项） | 34 | 政府网上行政审批服务覆盖率（%） | — | 100 | 预期性 |
| 35 | 统一社会信用代码覆盖率（%） | — | 100 | 预期性 | |
| 36 | 三级医疗机构预约诊疗率（%） | — | ≥ 98 | 预期性 | |
| 37 | 无线宽带 WIFI 覆盖率（%） | — | 公共空间 100 | 预期性 | |
| 38 | 智能驾驶技术应用 | — | 率先试验 | 预期性 | |
| 39 | 道路路灯智能化管理率（%） | — | ≥ 90 | 预期性 | |
| 40 | 公共汽车来车信息预报率（%） | — | 达到 80 | 预期性 |
