可轉也。此為全體。輪架安定,旁安其磨。磨上扇周施 齒如丁輪。但與丁輪齒相間無忤,則磨行矣。凡甲輪 轉一周可磨麥一石,若索可垂深數轉,則又不止一 石而已。
自行車圖
準自鳴鐘推作自行車圖說
「車之行地者。輪凡四,前兩輪各自有軸,軸無齒。後兩 輪高於前輪一倍,共一軸,輪死軸上,軸中有齒六,皆 堅鐵為之,即於軸齒之上懸安催輪,凡四,名之甲、乙、 丙、丁、丁,齒二十四,丙三十六,乙四十八,甲六十。」甲軸 無齒,乙、丙、丁各軸皆有齒,齒皆六,甲輪以次相催,而 丁催軸齒,則車行矣。其甲輪之所以能動者,惟有一 機承重,愈重愈行之速,無重則反不能動也。重之力 盡,則復有一機斡之而上,儻遇不平難進之地,另有 半輪催杆催之。若所稱「流馬也」者,其機難以盡筆。總 之,無木牛之名,而有木牛之實用。或以乘人,或以運 重,人與重正其催行之機云耳。
輪壺圖
輪壺圖說
以文木為櫝櫝之製,上下兩層,上層高四寸,下層高 二尺三寸。上層為活蓋,中藏更漏兩槽及各筒,用盛 鉛彈,俱有機。其蓋前面掩上二寸,內藏十二時辰小 牌,下二寸明露,容小木人於中,可自前行,應時撥動。 其牌垂時以示人也。木人之行,則機係於下層。櫝中 總輪之架,總輪之架安櫝下層中央空處,外有門二 扇,可開可闔。櫝寬長二尺六寸,側則各一尺二寸。其 中央安輪架空處,寬可一尺,兩傍各八寸,一安鐘,一 安鼓。門各從側面開閉。下層兩端留二寸作足,以三 寸作抽。�「三個,即依中間一尺、兩傍各八寸為之。」其 輪架之製,先為兩鐵柱,以次遞安其輪,輪皆以精鐵 為之。首鋸齒小輪為丁,次丙輪,次乙輪,次甲輪。甲之 齒六十,乙齒四十八,丙齒三十六,乃乙丙丁三輪之 軸之齒則均用六,數不多也。甲軸獨無齒,然有索直 上貫於木人之足,而以鉛重垂而下墜,所為轉木人 之總樞也。甲動催乙,乙催丙,丙催丁,而丁之所催者, 則另有十字,分左分右之撥齒。蓋諸輪遞催,轉行甚 速,而撥齒於中,一似左推右阻,故使之遲遲其行者, 此微機也。至兩傍鼓鐘安置之法,與夫更漏遞自傳 報之法,皆有機為連絡。總之,此壺作用,全在於輪,輪 則轉動木人,木人因而自行。擊鼓報時,又能帶動諸 機。時至則擂鼓撞鐘。又能按更按點。一一自報分明。 不似昔人所為「懸羊餓馬。」不甚清楚也。