紅日照新港

紅日照新港
《人民日報》評論員 《人民日報》通訊員
1972年2月16日

本作品收錄於《人民日報》

雪後初晴，一輪紅日噴薄而出。在這晨光普照大地的時刻，我們來到了渤海之濱的天津新港。這裡，是我國南北水陸交通的重要港口，是從海上到北京最近的地方。

經歷了無產階級文化大革命，今日新港，在毛主席的無產階級革命路線指引下，以更新更美的姿態前進在祖國社會主義建設的宏偉行列之中。

改天換地展新容

隆冬臘月，氣溫表的水銀柱已經下降到零下十四度。我們來到新港訪問，展現在眼前的是一派熱火朝天的興旺景象：碼頭上各種車輛鳴着喇叭來來往往，水面上大小船隻吐着濃煙進進出出。高大的龍門吊車揮舞着鋼臂，把標着「中華人民共和國製造」字樣的各種物資送進貨船艙口。一艘外輪剛剛靠上碼頭，裝卸工人就冒着凜冽的寒風，沿着舷梯走上甲板。他們掃除積雪，砸掉寒冰，升起吊杆，打開艙蓋，生龍活虎般地幹起來。

面對着新港這欣欣向榮的景象，我們從老工人錢春的口中，知道了它那苦難的過去和解放後日新月異的變化。

過去，這個美麗的海口，整整被帝國主義蹂躪了半個世紀。解放前，這裡沒有停過一條萬噸輪，到處是坑坑窪窪的鹽鹼灘和破爛的捕魚船。帝國主義者為了掠奪我國的大同煤、龍煙鐵、長蘆鹽等豐富資源，貨船靠不了岸，就硬逼着工人們用駁船，一次次地把貨物轉運到離開陸地十八公里的大沽口海面上，然後再裝上外國貨船。那裡，四周環水，一面頂天，幾百名工人經常是被囚在一條駁船上。狂風吹，巨浪打，工頭罵，……人們忍飢受凍一干好幾年，見不到陸地。當時，在裝卸工人中流傳着這樣的歌謠：「身披麻袋片，嘴啃豆餅面，挨打受罵家常飯，累斷筋骨死了算。」這就是對那昏天黑地的舊社會的血淚斑斑的控訴。

解放初期，泥灘上布滿了國民黨反動派修築的地堡群，通往天津的小貨船航道被淤成了一條淺水溝。工人們懷着當家做主的豪情，決心在舊社會遺留下來的廢墟上，建設一座新中國的新港。在不到兩年的時間裡，他們劈下了唐山、南口兩地的半面山，在茫茫大海中豎起了兩道防沙御浪的石頭防波堤，挖通了七浬的通海航道和大面積深水港池，用挖出的淤泥填平了溝渠，修築起了碼頭和倉庫。萬噸貨輪第一次靠岸了，新港這才成了一個新興的國際貿易港口。

當時，錢春是新港作業區工具組組長，如今是作業區革命委員會委員。他一直被人們稱為「技術革新的尖兵」。在十幾年裡，他改革和創造了裝卸工具上百件。為了改進裝卸機具，他幾夜都沒有休息好，深更半夜跑到裝卸現場邊勞動邊試驗，反覆徵求工人們的意見，直到成功為止。提起這些事來，錢春激動地說：「過去，咱是個大老粗，斗大的字識不了一口袋。從小在碼頭上給資本家當牛做馬，除了手搬就是肩扛。解放後，我們工人上了夜校，摘掉了文盲帽子。政治地位提高了，生活也越來越好。我一定要團結廣大工程技術人員，在毛主席的革命路線指引下，搞出更多更好的裝卸工具來。」

自力更生走新路

革命在發展，新港在前進。解放以來，新港碼頭不斷擴大，新建倉庫四萬多平方米，修築貨場十五萬平方米。工人住宿的樓房，一座連着一座蓋起來了。

站在碼頭，我們看到的是一眼望不到邊的大鹽田。在第二碼頭貨場上存放的食鹽堆積如山，每年我國都有很多食鹽從這裡運往國外。

「天不怕，地不怕，就怕裝鹽『機械化』」。不知道內情的人們聽到這話會感到很奇怪，但它卻是文化大革命以前在新港裝卸工人中流傳一時的順口溜。原來，這裡邊也有一段不尋常的經歷。

最初，新港碼頭全靠人力裝鹽，以後，使用了兩條大皮帶機輸送上船。雖然實現了「機械化」，可是往大皮帶上送鹽還要工人一車一車地推，一杴一杴地揚，同時有二、三百人幹活，大皮帶機還是「吃不飽」。工人們的汗水順着褲腿往下流，一個工班幹完後，脫掉膠靴就能倒出水來。就是這樣，裝完一條萬噸輪，也還需要三、四天的工夫。

老工人張德勤參加裝鹽勞動之後，嘗到了「機械化」的滋味，聽到了同志們的呼聲，想到了工人跟機械賽跑決不是長遠之計。他反覆琢磨，決心依靠工人階級的智慧和雙手，做出一件東西來，滿足大皮帶機裝鹽的要求。

在無產階級文化大革命運動中，張德勤徵求同志們的意見，和工程技術人員一起研究，根據水車滾斗的原理，提出了一個給大皮帶機送料的新辦法。錢春堅決支持這個建議。大家給這台未誕生的機械起了個名字，叫做「滾龍機」。當時，有人卻表示懷疑，掏出一張外國照片，要仿造一個什麼「鏈斗機」。雙方爭執不下，各不相讓，同時進行了試製。結果，一台橫向能走，縱向能行，滾斗能轉的「滾龍機」提前製造成功了；那個仿照外國的「鏈斗機」，卻成了一堆廢鐵。

今天，我們見到大皮帶兩側的一台台「滾龍機」滾斗一轉，白花花的原鹽就象流水似地送到大皮帶上，嘩嘩地灌進貨輪的船艙里。十八名工人操作，僅僅用了七小時四十五分鐘就裝完了一條載重八千噸的鹽船。文化大革命以前，曾經流傳一時的那句順口溜，再也聽不到了。

在新港，過去是依靠人力裝卸生鐵。無產階級文化大革命以後，工人們使用了自力更生製造的電磁吊。如今，只要工人一按電鈕，一個圓圓的大鐵盤，一下子就可以把幾噸重的鋼鐵牢牢吸住，隨意吊進貨輪或者裝上火車。

無產階級文化大革命以後，港口裡的起重吊車和牽引機械增加了將近一倍。當初在海河出口處的一座檢修小船的修船廠，從一九七一年以來，已經先後造出了兩艘萬噸級貨輪。

繼續革命譜新篇

新港——這個首都門戶，它擔負的國際主義義務一天天在增加。每天，一艘艘遠洋巨輪滿載着亞非拉人民的深情厚誼，衝破千頃浪，越過萬里洋，來到這裡，又滿載着中國人民的友好深情，駛向遠方。…… 在碼頭上，第一個引人注目的，是一艘高高聳立的百噸浮吊。它可以把上百噸的大件貨物輕輕地吊起來，然後橫跨萬噸貨輪，平平穩穩地放在碼頭上。這個大浮吊，是在文化大革命中，海港工人用廢舊材料自己設計、自己製造成功的，是海港工人自力更生革命精神的光輝寫照。

革委會成立不久，根據國家貿易形勢的需要，海港工人決心自己動手製造一艘百噸浮吊船。

過去，海港工人曾多次提出這個要求。但在叛徒、內奸、工賊劉少奇「造船不如買船，買船不如租船」的謬論毒害下，廣大工人的首創精神受到壓制，海港工人的意見被擱在一邊。新生的革命委員會堅決支持廣大工人的意見，迅速組成了有老工人、幹部和工程技術人員參加的設計製造小組，開始了緊張的工作。

在那製造百噸浮吊的日日夜夜裡，參加這場戰鬥的同志們心往一處想，勁往一處使，團結一致，頑強戰鬥。渤海之濱，氣候變幻無常：有時狂風大作，塵土飛揚；有時電閃雷鳴，大雨滂沱。酷熱的八月天，工人們在船艙里幹活，被曬熱了的船板烤得汗流浹背。到了數九寒天，雪花撲面，海風刺骨，凍得人們手腫腳裂。青年女電焊工，下雪時頂塊席片，手持焊把堅持不下火線。海港工人面向渤海頂風雪，腳踏新港戰狂瀾，經過八個月的奮戰，終於造成了這條能夠起重一百五十噸的浮吊船。現在，它正在日夜不停地伸展着堅強的臂膀，為祖國的社會主義建設服務。

海港工人遵照毛主席關於「自力更生」、「艱苦奮鬥」的指示，用自己的雙手不斷改變着新港的面貌。他們的辛勤勞動，使新港對支援世界革命、加速祖國社會主義建設發揮着越來越大的作用。幾年來，裝卸生產量不斷上升，年年超額完成國家計劃。去年又提前二十五天完成了全年港口貨物吞吐量計劃，比解放初期增長十倍，比文化大革命前的最高年度紀錄增長一點五倍，為新的生產躍進打下了有力的基礎。

在毛澤東思想的燦爛陽光照耀下，在工人階級的努力下，讓新港變得更新更美吧！