紅日照新港
紅日照新港 《人民日報》評論員 《人民日報》通訊員 1972年2月16日 |
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雪後初晴,一輪紅日噴薄而出。在這晨光普照大地的時刻,我們來到了渤海之濱的天津新港。這裡,是我國南北水陸交通的重要港口,是從海上到北京最近的地方。
經歷了無產階級文化大革命,今日新港,在毛主席的無產階級革命路線指引下,以更新更美的姿態前進在祖國社會主義建設的宏偉行列之中。
改天換地展新容
[編輯]隆冬臘月,氣溫表的水銀柱已經下降到零下十四度。我們來到新港訪問,展現在眼前的是一派熱火朝天的興旺景象:碼頭上各種車輛鳴着喇叭來來往往,水面上大小船隻吐着濃煙進進出出。高大的龍門吊車揮舞着鋼臂,把標着「中華人民共和國製造」字樣的各種物資送進貨船艙口。一艘外輪剛剛靠上碼頭,裝卸工人就冒着凜冽的寒風,沿着舷梯走上甲板。他們掃除積雪,砸掉寒冰,升起吊杆,打開艙蓋,生龍活虎般地幹起來。
面對着新港這欣欣向榮的景象,我們從老工人錢春的口中,知道了它那苦難的過去和解放後日新月異的變化。
過去,這個美麗的海口,整整被帝國主義蹂躪了半個世紀。解放前,這裡沒有停過一條萬噸輪,到處是坑坑窪窪的鹽鹼灘和破爛的捕魚船。帝國主義者為了掠奪我國的大同煤、龍煙鐵、長蘆鹽等豐富資源,貨船靠不了岸,就硬逼着工人們用駁船,一次次地把貨物轉運到離開陸地十八公里的大沽口海面上,然後再裝上外國貨船。那裡,四周環水,一面頂天,幾百名工人經常是被囚在一條駁船上。狂風吹,巨浪打,工頭罵,……人們忍飢受凍一干好幾年,見不到陸地。當時,在裝卸工人中流傳着這樣的歌謠:「身披麻袋片,嘴啃豆餅面,挨打受罵家常飯,累斷筋骨死了算。」這就是對那昏天黑地的舊社會的血淚斑斑的控訴。
解放初期,泥灘上布滿了國民黨反動派修築的地堡群,通往天津的小貨船航道被淤成了一條淺水溝。工人們懷着當家做主的豪情,決心在舊社會遺留下來的廢墟上,建設一座新中國的新港。在不到兩年的時間裡,他們劈下了唐山、南口兩地的半面山,在茫茫大海中豎起了兩道防沙御浪的石頭防波堤,挖通了七浬的通海航道和大面積深水港池,用挖出的淤泥填平了溝渠,修築起了碼頭和倉庫。萬噸貨輪第一次靠岸了,新港這才成了一個新興的國際貿易港口。
當時,錢春是新港作業區工具組組長,如今是作業區革命委員會委員。他一直被人們稱為「技術革新的尖兵」。在十幾年裡,他改革和創造了裝卸工具上百件。為了改進裝卸機具,他幾夜都沒有休息好,深更半夜跑到裝卸現場邊勞動邊試驗,反覆徵求工人們的意見,直到成功為止。提起這些事來,錢春激動地說:「過去,咱是個大老粗,斗大的字識不了一口袋。從小在碼頭上給資本家當牛做馬,除了手搬就是肩扛。解放後,我們工人上了夜校,摘掉了文盲帽子。政治地位提高了,生活也越來越好。我一定要團結廣大工程技術人員,在毛主席的革命路線指引下,搞出更多更好的裝卸工具來。」
自力更生走新路
[編輯]革命在發展,新港在前進。解放以來,新港碼頭不斷擴大,新建倉庫四萬多平方米,修築貨場十五萬平方米。工人住宿的樓房,一座連着一座蓋起來了。
站在碼頭,我們看到的是一眼望不到邊的大鹽田。在第二碼頭貨場上存放的食鹽堆積如山,每年我國都有很多食鹽從這裡運往國外。
「天不怕,地不怕,就怕裝鹽『機械化』」。不知道內情的人們聽到這話會感到很奇怪,但它卻是文化大革命以前在新港裝卸工人中流傳一時的順口溜。原來,這裡邊也有一段不尋常的經歷。
最初,新港碼頭全靠人力裝鹽,以後,使用了兩條大皮帶機輸送上船。雖然實現了「機械化」,可是往大皮帶上送鹽還要工人一車一車地推,一杴一杴地揚,同時有二、三百人幹活,大皮帶機還是「吃不飽」。工人們的汗水順着褲腿往下流,一個工班幹完後,脫掉膠靴就能倒出水來。就是這樣,裝完一條萬噸輪,也還需要三、四天的工夫。
老工人張德勤參加裝鹽勞動之後,嘗到了「機械化」的滋味,聽到了同志們的呼聲,想到了工人跟機械賽跑決不是長遠之計。他反覆琢磨,決心依靠工人階級的智慧和雙手,做出一件東西來,滿足大皮帶機裝鹽的要求。
在無產階級文化大革命運動中,張德勤徵求同志們的意見,和工程技術人員一起研究,根據水車滾斗的原理,提出了一個給大皮帶機送料的新辦法。錢春堅決支持這個建議。大家給這台未誕生的機械起了個名字,叫做「滾龍機」。當時,有人卻表示懷疑,掏出一張外國照片,要仿造一個什麼「鏈斗機」。雙方爭執不下,各不相讓,同時進行了試製。結果,一台橫向能走,縱向能行,滾斗能轉的「滾龍機」提前製造成功了;那個仿照外國的「鏈斗機」,卻成了一堆廢鐵。
今天,我們見到大皮帶兩側的一台台「滾龍機」滾斗一轉,白花花的原鹽就象流水似地送到大皮帶上,嘩嘩地灌進貨輪的船艙里。十八名工人操作,僅僅用了七小時四十五分鐘就裝完了一條載重八千噸的鹽船。文化大革命以前,曾經流傳一時的那句順口溜,再也聽不到了。
在新港,過去是依靠人力裝卸生鐵。無產階級文化大革命以後,工人們使用了自力更生製造的電磁吊。如今,只要工人一按電鈕,一個圓圓的大鐵盤,一下子就可以把幾噸重的鋼鐵牢牢吸住,隨意吊進貨輪或者裝上火車。
無產階級文化大革命以後,港口裡的起重吊車和牽引機械增加了將近一倍。當初在海河出口處的一座檢修小船的修船廠,從一九七一年以來,已經先後造出了兩艘萬噸級貨輪。
繼續革命譜新篇
[編輯]新港——這個首都門戶,它擔負的國際主義義務一天天在增加。每天,一艘艘遠洋巨輪滿載着亞非拉人民的深情厚誼,衝破千頃浪,越過萬里洋,來到這裡,又滿載着中國人民的友好深情,駛向遠方。…… 在碼頭上,第一個引人注目的,是一艘高高聳立的百噸浮吊。它可以把上百噸的大件貨物輕輕地吊起來,然後橫跨萬噸貨輪,平平穩穩地放在碼頭上。這個大浮吊,是在文化大革命中,海港工人用廢舊材料自己設計、自己製造成功的,是海港工人自力更生革命精神的光輝寫照。
革委會成立不久,根據國家貿易形勢的需要,海港工人決心自己動手製造一艘百噸浮吊船。
過去,海港工人曾多次提出這個要求。但在叛徒、內奸、工賊劉少奇「造船不如買船,買船不如租船」的謬論毒害下,廣大工人的首創精神受到壓制,海港工人的意見被擱在一邊。新生的革命委員會堅決支持廣大工人的意見,迅速組成了有老工人、幹部和工程技術人員參加的設計製造小組,開始了緊張的工作。
在那製造百噸浮吊的日日夜夜裡,參加這場戰鬥的同志們心往一處想,勁往一處使,團結一致,頑強戰鬥。渤海之濱,氣候變幻無常:有時狂風大作,塵土飛揚;有時電閃雷鳴,大雨滂沱。酷熱的八月天,工人們在船艙里幹活,被曬熱了的船板烤得汗流浹背。到了數九寒天,雪花撲面,海風刺骨,凍得人們手腫腳裂。青年女電焊工,下雪時頂塊席片,手持焊把堅持不下火線。海港工人面向渤海頂風雪,腳踏新港戰狂瀾,經過八個月的奮戰,終於造成了這條能夠起重一百五十噸的浮吊船。現在,它正在日夜不停地伸展着堅強的臂膀,為祖國的社會主義建設服務。
海港工人遵照毛主席關於「自力更生」、「艱苦奮鬥」的指示,用自己的雙手不斷改變着新港的面貌。他們的辛勤勞動,使新港對支援世界革命、加速祖國社會主義建設發揮着越來越大的作用。幾年來,裝卸生產量不斷上升,年年超額完成國家計劃。去年又提前二十五天完成了全年港口貨物吞吐量計劃,比解放初期增長十倍,比文化大革命前的最高年度紀錄增長一點五倍,為新的生產躍進打下了有力的基礎。
在毛澤東思想的燦爛陽光照耀下,在工人階級的努力下,讓新港變得更新更美吧!
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