鐵路機車車輛檢修規則 (民國93年)
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鐵路機車車輛檢修規則 (民國95年) |
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第 一 章 總則
[編輯]第 1 條 本規則依鐵路法第七十四條規定訂定之。
第 2 條 本規則所定之鐵路機車 (以下簡稱機車) ，指具有動力之蒸汽機車、柴油液力機車、柴油電氣機車、電力機車、柴油客車、柴聯車、電聯車及推拉式機車。所定之車輛，指機車以外之各種客車、貨車及電源車。
第 二 章 機車檢修
[編輯]第 3 條 機車檢修，分為定期檢修及臨時檢修兩種。
第 4 條 機車之定期檢修分為四級，其各級檢修工作重點如左：
- 一、一級檢修：以視覺、聽覺、觸覺、嗅覺，就有關行車主要機件之狀態及作用施行檢修。
- 二、二級檢修：以清洗、注油、測量、調整、校正、試驗，用以保持動力、傳動、行走、軔機、集電設備、儀錶等裝置動作圓滑、運用狀態正常之檢修或局部拆卸檢修。
- 三、三級檢修：對動力、傳動、行走 (含轉向架) 、軔機、儀錶、車身、連結器、控制、電氣、輔助等裝置主要機件之特定部分施行拆卸並作細部分解之檢修。
- 四、四級檢修：對一般機件施行全盤檢修，各重要機件施行重整之檢修。
第 5 條 機車之定期檢修各級週期得由鐵路機構視車種、型式、車況及使用情形擬定檢修週期，報請鐵路監理機關 (構) 核定，其各級檢修週期最長不得超過左表之規定：
| 級別 | 一級 | 二級 | 三級 | 四級 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公里 | 期間 | 公里 | 期間 | 公里 | 期間 | 公里 | 期間 | |
| 維修週期 | 1,800 | 三日 | 90,000 | 三個月 | 1,000,000 | 三年 | 4,000,000 | 十二年 |
前項表列公里數及使用期間以先到者為施行期間，使用期間得扣除停用及滯留日數。
第 6 條 機車定期檢修之各級檢修項目由鐵路機構定之。
第 7 條 機車有左列情事之一者，應施行臨時檢修：
- 一 發生事故者。
- 二 發生故障或有故障之虞者。
- 三 其他認有檢修之必要者。
第 8 條 機車有左列情事之一者，應施行試車：
- 一、施行三級檢修以上之檢修者。
- 二、施行臨時檢修時認有必要者。
- 三、其他因故障查修認有試車之必要者。
依前項第一款、第二款規定試車者，以鐵路機構確認試車良好時為檢修完畢日期。
試車完畢後應填具試車報告，其格式由鐵路機構定之。
第 9 條 機車停用規定如左：
- 一 第一種：依配置運用情形或性能不適於營運停用未滿三個月者。
- 二 第二種：因修理或待料停用三個月以上者。
- 三 滯留車：因前二款以外之原因停用者。
第 10 條 機車停用期間，得不實施定期檢修。
第 11 條 機車停用期間，應依左列規定施行適當之處理：
- 一、停用車能關閉之部分完全關閉，妥為保護。
- 二、對電池及引擎等重要設備，施行必要之保養。
- 三、停用達三十日以上時，施行必要之防潮、防銹處理。
- 四、停用滿一年，施行臨時檢修；於使用前必須分別施行一級或二級檢修。
第 三 章 車輛檢修
[編輯]第 12 條 客貨車輛檢修，分為不定期檢修、定期檢修及臨時檢修。
第 13 條 不定期檢修，分為左列五種：
- 一 列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就左列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
- (一) 連結裝置。
- (二) 軔機裝置。
- (三) 車軸及軸箱。
- (四) 電氣裝置。
- (五) 列車後部標誌。
- (六) 給水裝置。
- (七) 車內設備。
- (八) 風檔及渡板。
- (九) 行走狀態。
- 二 隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物狀態等，由外部施行之檢修。
- 三 停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就左列規定項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
- (一) 輪軸。
- (二) 軸箱及其導架。
- (三) 彈簧裝置。
- (四) 軔機裝置。
- (五) 連結裝置。
- (六) 車身。
- (七) 裝貨狀態。
- (八) 守車室內設備及發電裝置。
- 四 運用檢修：依旅客列車運用行駛一千八百公里以內，利用終點客車編組停留時間，於指定路線停留狀態下，就左列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
- (一) 行走裝置。
- (二) 軔機裝置。
- (三) 連結裝置。
- (四) 電氣裝置。
- (五) 空氣調節裝置。
- (六) 供水裝置。
- (七) 車門各種設備。
- 五 交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就左列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
- (一) 行走裝置。
- (二) 連結裝置。
- (三) 軔機裝置。
- (四) 車身。
- (五) 裝貨狀態。
- 一 列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就左列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
前項第四款行駛公里數，得視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
第 14 條 定期檢修分為四級，各級檢修重點如左：
- 一 一級檢修：指整備檢修，按客、貨車使用狀況，在規定期間內，就左列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
- (一) 行走裝置。
- (二) 軔機裝置。
- (三) 連結裝置。
- (四) 電氣裝置。
- (五) 空氣調節裝置。
- (六) 供水裝置。
- (七) 車內各種設備。
- (八) 車架及轉向架。
- (九) 車身。
- 二 二級檢修：指局部檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，就左列項目之狀態及作用施行之檢修。
- (一) 氣軔裝置。
- (二) 供水裝置。
- (三) 發電裝置。
- (四) 蓄電池。
- (五) 電扇。
- (六) 空氣調節裝置。
- 三 三級檢修：指全盤檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，將車輛各重要部分予以解體後，就車輛全部機構之狀態及作用施行之檢修。
- 四 四級檢修：指更新檢修，於車輛損耗情形嚴重，須重新翻造時，施行之檢修。
- 一 一級檢修：指整備檢修，按客、貨車使用狀況，在規定期間內，就左列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
第 15 條 定期檢修，其各級週期基準規定如左表：
- 一 一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
- 二 二級檢修：二年以內。
- 三 三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
- 四 四級檢修：不要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
第 16 條 車輛定期檢修，其各級檢修項目由鐵路機構定之。
第 17 條 客、貨車有左列情事之一者，應實施臨時檢修：
- 一 發生事故者。
- 二 發生故障或有故障之虞者。
- 三 其他認為有檢修之必要者。
第 18 條 客貨車行走裝置、彈簧裝置、連結裝置、軔機裝置之主要部分，施行解體修理或更換時，應同時施行一級檢修。
第 19 條 超過規定檢修期限之客貨車不得使用。但超過三級檢修期限之客貨車，得於施行一級檢修合格後暫准逾期使用，其逾期使用期間客車不得超過三個月，貨車不得超過六個月。
第 20 條 新購、停用及不常使用之車輛，得不依規定期間辦理一級或二級檢修。但於使用前必須分別施行一級或二級檢修。
第 21 條 新造或施行三級四級檢修及行走裝置曾經解體檢修之客貨車，得施行試運轉。
第 22 條 新造或施行四級檢修之客、貨車於試運轉完畢，視為已經施行三級檢修，三級檢修完畢視為已施行一級檢修及二級檢修。
第 23 條 各級檢修實施完畢之客、貨車，應將檢修級別、日期、施行單位，於車輛外部作適當之標識，其位置、形狀及字體由鐵路機構定之。
第 四 章 附則
[編輯]第 24 條 機車車輛檢修程序由各鐵路機構另定之。
第 25 條 本規則自發布日施行。
