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铁路机车操作规则/附件8

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附件7 附件8
作者:中华人民共和国铁道部
2012年
署名

附件8

重联机车制动机手柄位置处理表

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位置

机型
操纵端 非操纵端
自阀 单阀 客货车转换阀 重联塞门 自阀 单阀 客货车转换阀 重联塞门
ET-6
ET-14
运转 运转 关闭 运转 关闭
JZ-7 取出 运转 货车 取出 运转 货车
DK-1 重联 运转 货车 重联 运转 货车
26-L 取出 运转 切断 取出 运转 切断
CCBII 重联并锁闭 运转 重联并锁闭 运转
法维莱 运转位(保压位) 缓解位 分配阀M/V(货/客)转换杆转至V(客车)位 司机制动阀隔离开关Z(IS)RM转换到“补机”位, 运转位(保压位) 中立位 分配阀M/V(货/客)转换杆转至V(客车)位 司机制动阀隔离开关Z(IS)RM转到“正常位”

注:CCBII制动机重联时应在制动显示屏或机车显示屏的空气制动菜单中将制动机设置为补机位。

本作品是中华人民共和国的法律法规,国家机关的决议、决定、命令和其他具有立法、行政、司法性质的文件,及其官方正式译文。根据《中华人民共和国著作权法》第五条,本作品不适用于该法,在中国大陆和其他地区属于公有领域


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