之一周，如《於宗》動天畫一道焉，所謂黃道也，終古如 是。故日輪恆躔黃道一道，不出入於南北界，非如月、 五星之出入於十二度內也。其上下四時，各有定度， 不稍前後也。黃道周天三百六十度，分為四分，每分 九十度為四象限。又一象限分六分，每分十五度為 一節氣，共二十四節氣。
日輪遠近分寒暑圖
《日輪遠近分寒暑圖說》。
如右圖。「自冬至至春分，則周天象限也，分得九十度， 每節氣十五度，則六節氣也。自春分至夏至，自夏至 至秋分，自秋分至冬至，亦然。日輪躔冬至初度至九 十度，在赤道外而最遠於天頂，故自立冬至立春皆 寒，而冬至在其九十度之中，故其寒尤甚。自立春至 立夏，因日漸近赤道而稍近於天頂，故其時暖於冬 至，涼於夏至，正交赤道，謂春分也。自立夏至立秋，因 日在赤道上，而夏至則最近於天頂，故其時甚熱。自 立秋至立冬，日漸下而離天頂，其時稍冷，於夏至，甚 暖於春分，亦交赤道，所謂秋分也。」夫春秋分皆躔二 道之交，其離天頂同，則其成寒暑宜亦同。緣春日陰 氣塞滿大地，日光雖照，難成溫熱；秋日陽氣焦灼。無 所不暴。日輪雖下，難成寒氣。故春秋二季，日離天頂。 並同而寒暑不同也。
「日。自春分至夏至，行九十度為六節氣。自夏至至秋 分亦然。」《四象限》雖各行九十度，而其距赤道之緯度 則非九十度，游移不出二十三度半也。故九十度為 黃道自東而西之度數，而二十三度半為黃道距赤 道南北之度數也。蓋春秋分日，日躔二道之交，過春 分日離赤道向夏至而漸遠赤道，過此則又漸近赤 道矣。自秋分至冬至、自冬至至春分，亦然。
二十四氣日輪距赤道遠近圖
二十四氣日《輪距赤道遠近圖說》
如右圖，甲乙為赤道，丙丁為冬夏二至，距赤道二十 三度半。假如日輪在春分，則於赤道無距度，自春分 至清明，則日行十五度，而其距度非十五度，乃六度 十九分也。自立夏至小滿，此十五日之間，其遠非六 度，而為四度也。自芒種至夏至，亦非四度，而為一度 弱也。故近交差多，近至差少，而其差非同也。欲知每 節氣及每日日躔，黃道距赤道幾何度分，依上《圖》可 得焉。假如清明初日日距赤道度分，上是清明初度， 下是白露初度，兩界相對，次用一線或界尺隱取兩 界，循直線視所當丙丁線度分，得六度，因知清明白 露初日日距赤道六度也。又清明五日、處暑十日，其 離甲乙赤道亦同。故撿取清明五度、處暑十度，為兩 界次。依法視於丙丁，得七度強，即其距度也。餘倣此。
《日蝕問答》
問日蝕所以。曰：「日蝕，非日失其光，乃月掩其光也。月 之天在日天之下，朔時月輪正過日輪之下，南北同 經，東西同緯，故掩其光，若有失之耳。」
月正當日下見食圖
