車輿部彙考三

周三

按：《周禮冬官考工記》：「輿人為車。」

〈訂義〉鄭鍔曰：「輿人，掌為輿者也。謂之為車者，蓋察車之道雖自輪始，而作車實自輿始。輿居中以載人，有輿則一車之體成，故輿人作輿而謂為作車。」陳用之曰：「車者總軫蓋、輿、輪眾體而成名，然車以載為事，正所為載者在于輿，故輿正名為車，而《經》以輿人為車也。」

輪崇車廣，衡長參如一，謂之《參稱》。

鄭康成曰：「車，輿也；衡亦長容兩服　。」王昭禹曰：「處車中而舁人者，輿也；夾車旁以踐地者，輪也；橫車前以扼馬者，衡也　。」薛氏曰：「造車始于輿，而車制始于輿廣，故詩人以權輿為始。輿人之法，皆以車廣。起度、隧式、較軫、軹轛，其數小大、廣狹、崇庳，皆始於與廣。此《輿人》所以指輿為車，而兼數材也　。」賈氏曰：「參如一者，謂俱六」尺六寸　。毛氏曰：「車體凡三：衡在前以引輿，猶手也；輪在下以承輿，猶足也；輿在下而居中，猶體也。車以衡輪為用，以輿為體，所主在體，故輿謂之車爾。衡之長，不六尺六寸，不足以容兩服；車之廣，不六尺六寸，不足以容馭右；輪之崇，不六尺六寸，不足以為登下之節。三者異任，而尺數如一者，非相期」也，各適其宜而已　。鄭鍔曰：「此指兵車、乘車以為言也。輪則計其崇，輿則計其廣，衡則計其長，各因其所主言之。是三者要如一，乃謂之稱　。」陳用之曰：「稱，非謂其度之等，言其用相稱也。」

參分「《車廣》，去一以為隧。」

鄭鍔曰：「車之輿居中以載人者也，其深則名曰隧，如墓隧之隧，《經于墓大夫》言『及竁以度為丘隧』，注謂：『隧，羨道也。《左傳》晉文公請隧以葬，蓋為道以入墓也。輿之有隧，其深如之，故曰隧。輿廣六尺六寸，謂其橫也，參分其廣而取二分以為隧，謂其縱也。車容驂乘之人，或三人，或四人，故其廣六尺六寸。隧則輿之深耳』」，故但取三分之二以為之，則隧四尺四寸　。鄭康成曰：「讀如邃宇之邃。」

《參》分其隧，一在前，二在後，以揉其式。

薛氏曰：「植於車輿兩旁為輢，橫於兩輢，在車前為人所憑者，為式　。」賈氏曰：「式謂人所憑依而式敬，故名此木為式　。」鄭鍔曰：「以隧之四尺四寸而三分之，其一分當一尺四寸三分寸之一矣。一分在前，二分在後，於其中而揉式焉，則式凡深一尺四寸三分寸之一　。」李嘉會曰：「揉者，取其平貼也。」

以其廣之半，為之《式崇》。

鄭鍔曰：「輿廣六尺六寸，取其廣之半為式之高，則式凡高三尺三寸　。」陳用之曰：「人長八尺，首居一焉，則所以為軀者七尺矣。以七尺之軀而憑三尺有三寸之式，所以為致恭而有禮也。」

以其隧之半為之較崇，

鄭康成曰：「較兩輢上出式者，兵車自較而下，凡五尺五寸　。」薛氏曰：「『車制，輿在下，輢在兩相，式在前，軫在後。較則輢上出式者也，軹則橫植於輢者也，轛則橫植於式者也。式必曲為之，所謂揉其式是也。較在重之者，所謂猗重較兮』是也。」

六分其廣，以一為之軫圍。

鄭康成曰：「軫，輿後橫木　。」李嘉會曰：「關三面材，又出於三面材之外。使無此橫於輿後，則車不固。」賈氏曰：「輿廣六尺六寸，六分取一，故得尺一寸。」毛氏曰：「《輈人》所謂任正者，即軫也。而此亦及之者，軫在輈之上、輿之下。」故兩官皆據此以為長短之法。然軫圍本方而崇三寸半，圍四徑一，則其圍尺四寸。《輈人》所謂「三分其輈之長，以其一為之圍」者，輈長丈四尺五寸，十取其一，得尺四寸，數固相合矣。今此「六分其輿之廣，以其一為之圍」者，輿六尺六寸，六取其一，得尺一寸，則數不相合，何哉？蓋田車之軫，減乘車半寸，其圍共減二寸矣。以田車之軫言之，庶幾其可也。軫為任正，故比較為大。自式而下，皆以次減焉。軫在下，式在中，較在上，大其本者小其末，物理然也。

參分軫圍，去一以為式圍。

《鄭鍔》曰：「軫圍一尺一寸，三分之而去其一以為式。」