制已定，如何斂向內放小得，又如何縱向外，放大得？尤宜思之 。《易氏》曰：「車以弇侈為善，而鍾以弇侈為病。」 蓋鍾貴乎廣狹之中，而車貴乎小大之宜，各適其當而已。
輈人為輈。
鄭康成曰：「輈，車轅也。」 《詩》曰：「五楘梁輈 。」 趙氏曰：「梁謂衡也。輈，持衡者也。輈從軌前，微曲而上，至衡則下而句之。輈縱而衡橫，縱者若輈，橫者若梁，所以云梁輈也 。」 鄭鍔曰：「《考工》所記攻木之工七輪：輿、弓、廬、匠車、梓，而輈人不與焉。此有輈人之官者，蓋作車自輿始，察車自輪始，故輿輪之職特建焉，而並列於七工。若夫蓋」 雖難制，以其員似乎輪也，特使輪人為之，而不以名官。輈雖難度，以其非作車、察車之所始也，故別立一職，不以並輪輿之列。輈，車轅也。自其可以左右挾而進，則謂之轅；自其載任以覆為戒，則謂之輈。輈猶舟焉，所戒者覆也。
《輈》有三度，《軸》有三理。
鄭康成曰：「目下車度淺深之數 。」 鄭鍔曰：「輈欲中法，其度有三。三度者，國馬、田馬、駑馬之輈，深淺不同之數 。」 薛氏曰：「兩轂中橫截之木為軸 。」 項氏曰：「軸則一定，但欲其理之得 。」 趙氏曰：「理謂物之道理 。」 李嘉會曰：「理者一木之用，欲其委曲若是，不可不順其理也 。」 《易氏》曰：「軸以貫轂」 ，特輪之一器，於輈人何與？而言於三度之後者，軸待輈而後運，輈待軸而後行，其勢實相資焉。
國馬之輈，深四尺有七寸。
薛氏曰：「輈之形自從軏前梢曲而上至衡下，其頸以持衡，其曲如屋之梁焉。深謂轅曲中 。」 鄭康成曰：「國馬謂種馬、戎馬、齊馬、道馬，高八尺。兵車、乘車，軹崇三尺有三寸，加軫與轐七寸。又并此輈深，則衡高八尺七寸。除馬之高，則餘七寸為衡頸之間。」
田馬之輈深四尺，
鄭康成曰：「田車軹崇三尺一寸半，并此輈深而七尺一寸半。」 今田馬七尺，衡頸之間亦七寸，加軫與轐五寸半，則衡高七尺七寸。
《駑》馬之輈，深三尺有三寸。
鄭康成曰：「輪軹與軫轐大小之減率半寸，則駑馬之車，軹崇三尺，加軫與轐四寸。又并此輈深，則衡高六尺七寸。今駑馬六尺，除馬之高，則衡頸之間亦七寸 。」 鄭鍔曰：「輈之所貴撓而無曲，故為車則必揉之以火，使其勢深，深則曲，然太深則折，故欲其無弧深焉。然計車之崇與輈人之深，三車之衡各高七寸，何也？蓋」 衡以扼馬頭，用力久則消磨益甚，惟其高有七寸之餘，不為馬頸所損。故《疏》云「餘七寸」 ，當為馬頸低消之也。車雖有高下，至於衡頸，不得不同，茲其法度所在也。故下文云：「小於度，謂之無任 。」 毛氏曰：「輈首為頸」 ，而衡居頸下。又馬稍低劣，不餘七寸，則輈不可與馬相得。
《軸》有三理：一者以為媺也，二者以為久也，三者以為 利也。
趙氏曰：「媺言軸之材，欲其美而無惡」 ，注云「無節目」 是也。「《久欲軸》之體，堅而可久」 ，注云「堅刃」 是也。「《利欲軸》之勢，滑以利而易運」 ，注云「滑密」 是也 。陳用之曰：「媺言其形之媺，久言其質之堅，利言其用之利。輈人為輈而言及於軸，則輈與軸同一工可知。且形之媺，質之堅，用之利，唯輈亦然，是以合而言之。」
《易》氏曰：「以《經》意考之，弧而無折，經而無絕輈之。」
美如此，實軸之所以為媺也。終日馳騁左不楗，終歲御衣衽不敝。輈之久如此，實軸之所以為久也。勸登馬力，馬力既竭，輈猶能一進取道。輈之利如此，實軸之所以為利也。以是知輈人之職，實兼輈與軸之制，故下文又曰：「五分其軫間，以其一為之軸圍。」 則軸之制附於輈人也明矣。
《軓前》十尺，而策半之。
趙氏曰：「軓，注謂式前，據下文『軓中有灂，則與上置隧處』」 ，乃是軓正在隧之下。式之前。蓋輈身長一丈四尺四寸，入輿隧下隧以前，只有十尺，以此見軓即隧之下面，隧外空著一分，輿軓即是閣住隧阪之木。橫子謂之軓者，取其在下持住車，有為則為法之意。注謂「軓，法也，謂輿下三面之材，輢式之所植持車正者」 ，即此意也。策，御者所執以制馬而使齊者也。然策之處進退亦有其度，太向前則湊馬後，反礙馬行；太向後則鞭策不能及馬，又不肯行。軓前十尺而策半之，則離隧五尺處是也。執策者立於此處以御馬，則以及馬而無過不及矣。所謂「軓前十尺策半之」 者，是就隧算去，不是就輿算去。蓋軓前尚有輿板二尺二寸，若就輿算去，則無十尺矣。不知十尺者，是就直算去，抑隨輈曲處算去？經無明文，不可考也。《禮書》云：「輈之減也，率七寸；馬之殺也，率一尺。軫輿軹，轐之殺也，率寸半。」 三等之馬，各下其輈七寸，則七寸為衡頸之間。此說於分。
