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Ytx21cn/sandbox/臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故行政責任調查報告
交通部
民国108年5月

臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故行政責任調查報告

前言

臺鐵6432次普悠瑪列車新馬站內正線出軌事故案，除行政院已完成行政調查、臺鐵總體檢報告外，司法及監察院的調查亦正同步進行中。本次事故是國人共同的傷痛，釐清事實和追究責任是對家屬的尊重，也是對社會的交代，而司法調查並非為單一之途徑，爰本部依法定之職權，循行政調查程序施以查察，非從司法調查獲悉之相關資訊，在不違反「偵查不公開」原則下，從透明化與責任開始，啟動本案行政責任調查。冀期本行政責任調查報告，能有效發揮機關之角色與功能，展現改革的決心，將本部處置情形先行向外界公開說明，澈底釐清一些外界衍生的質疑，以及確實反應內部相關人員行政懲處相對的責任。

事故發生經過

107年10月21日臺鐵6432次普悠瑪列車（以下簡稱「事故列車」）14:49自樹林站開往臺東站，本案司機員於行進方向第1節車廂（第8車）駕駛室操作，15:39起列車出現動力時有時無及停留軔機作動現象。本案司機員16:05開始通報福隆站長後，沿途持續與綜合調度所調度員及臺北機務段檢查員通聯尋求支援；列車16:14在大溪站前約1.8公里處（宜蘭線里程K43+000）因停留軔機作動停車，16:17本案司機員將列車自動防護系統（ATP）隔離後續行。其後按表於宜蘭站停車及羅東站停車。列車於16:49進入新馬站月台前（里程K89+220）曲線半徑306公尺彎道處，8節車廂全數出軌，其中4節車廂傾覆，造成旅客18人死亡、267人受傷。