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Ytx21cn/sandbox/台铁6432次列车新马站内正线出轨事故行政责任调查报告
交通部
民国108年5月

台铁6432次列车新马站内正线出轨事故行政责任调查报告

前言

台铁6432次普悠玛列车新马站内正线出轨事故案，除行政院已完成行政调查、台铁总体检报告外，司法及监察院的调查亦正同步进行中。本次事故是国人共同的伤痛，厘清事实和追究责任是对家属的尊重，也是对社会的交代，而司法调查并非为单一之途径，爰本部依法定之职权，循行政调查程序施以查察，非从司法调查获悉之相关资讯，在不违反“侦查不公开”原则下，从透明化与责任开始，启动本案行政责任调查。冀期本行政责任调查报告，能有效发挥机关之角色与功能，展现改革的决心，将本部处置情形先行向外界公开说明，澈底厘清一些外界衍生的质疑，以及确实反应内部相关人员行政惩处相对的责任。

事故发生经过

107年10月21日台铁6432次普悠玛列车（以下简称“事故列车”）14:49自树林站开往台东站，本案司机员于行进方向第1节车厢（第8车）驾驶室操作，15:39起列车出现动力时有时无及停留轫机作动现象。本案司机员16:05开始通报福隆站长后，沿途持续与综合调度所调度员及台北机务段检查员通联寻求支援；列车16:14在大溪站前约1.8公里处（宜兰线里程K43+000）因停留轫机作动停车，16:17本案司机员将列车自动防护系统（ATP）隔离后续行。其后按表于宜兰站停车及罗东站停车。列车于16:49进入新马站月台前（里程K89+220）曲线半径306公尺弯道处，8节车厢全数出轨，其中4节车厢倾覆，造成旅客18人死亡、267人受伤。