宝顺轮船始末
中国之用轮舟，自宁波宝顺船始也。咸丰初，赫寇乱东南，行省大吏注重于腹地，征调络绎，亟亟以防剿为重，而于缘海岁时之巡哨，膜外置之。于是海盗充斥，肆掠无忌惮，狙截商船，勒赎至干百金不止。时则黄河溃决，户部仿元人成法，以漕粮归海运，沙船、卫船咸出应命，而以宁波船为大宗。春夏之交，联帆北上，虽有兵船护行，盗不之畏也。每劫一舟，索费尤甚，至遣其党入关，公然登上座，争论价目。诸商人感愤之。慈谿费纶结、盛植瑁，镇海李容倡于众，议购夷船为平盗计。顾船值颇巨；未易集事。宿松段光清方兼道府之任，莅事宁波，为请于大府，令官商各垫其半，岁抽船货之入，络续归还，以乙卯五月十二日始计数捐厘，并充历年薪水、佣资、衣粮、弹药诸经费。鄞县杨坊、慈谿张斯臧、镇海俞斌，久客海上，与洋人习，遂向粤东夷商购置大轮船一艘，定价银七万饼，名日“宝顺”。
设庆成局，延鄞县卢以瑛主之，慈谿张斯桂督船勇，镇海贝锦泉司炮舵，一船七十九人。陈牒督抚，谘会海疆文武官，列诸档册。此甲寅冬季事也。明年，粤盗三十馀艘肆掠闽浙，窜至北洋，与他盗合。运船皆被阻，张斯桂急驶轮船于六月出洋，七月七日在复州洋轰击盗艇，沉五艘，毁十艘。十四日在黄县洋、蓬莱县洋复沉四艘，获一艘，焚六艘，馀盗上岸逃窜，船勇奋力追击，毙四十馀人，俘三十馀人。十八日在石岛洋沉盗艇一艘，救出江浙回空运船三百馀艘。北洋肃清，轮船回上海。二十九日巡石浦洋，盗船二十三艘在港停泊，轮船率水勇船进扼洞下门，两相攻击，自卯至未，盗船无一存者。余盗窜黄婆岭，追斩三百馀级。九月十三日在岑港洋沉盗船四艘，十四日在烈港洋沉盗船八艘，十八日复在石浦洋沉盗船二艘。十月十八日复在烈港洋沉盗船四艘，南界亦肃清。三四月间，沉获盗船六十八艘，生擒盗党及杀溺死者二干馀人，宝顺船之名，震于海外。
然是时中西猜阻，距五口通商之和约仅十馀年，北洋无夷踪，创见轮船，颇为疑惧。山东巡抚崇恩言于朝，诏下浙抚诘问，将治给照者之罪，毋许欺隐。段光清召诸绅士筹所以覆旨者。馀目：“此无难也，商出己资购轮船以护商，且以护运，官之所不能禁也。船造于夷，则为夷船；而售于商，即为商船。官给商船之照，例也，不计其自何来也。”光清然之，如吾说奏记巡抚，巡抚何桂清以闻，遂置不问。
又明年丙辰，沪商亦购轮船，与宁波约，一船泊南槎山，杜洋盗北犯之路，一船巡浙海，以备非常，盗益敛迹。未几，西人入天津，重定和议，北海口亦许通商，夷船驶中国洋无间南北，盗遂绝迹。中外臣工咸知轮船之利有裨于军国，曾文正首购夷船，左文襄首开船厂，二十年来，缘江缘海增多百馀艘，皆宝顺船为之倡也。宝顺船虽仅护运，而地方有事亦供调遣。洪秀全踞金陵。调之以守江；法兰西窥镇海，调之以守关。在事诸人，迭受勋赏。而张斯桂、贝锦泉久于船中，以是精洋务。斯桂起书生，充日本副使；锦泉起徒步，至定海总兵官，尤异数云。自中原底平，海道无风鹤之警，宝顺船窳朽，亦复无用。然原其始，则费纶鲒、盛植瑁、李容三君之功不可忘也。周道遵修鄞志，乃以属之鄞人林鸣皋、粤人郑寿阶，郢书燕说，流为丹青，恐阅者因而致疑，故详书其本末，勒石于天后祠中，俾后人有考焉。
光绪十四年董沛撰。
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