高雄旗津至温州洞头“小三通”首航是骗局，意在制造发大财假象，挑战中央在两岸事务的权责
| 高雄旗津至温州洞头“小三通”首航是骗局，意在制造发大财假象，挑战中央在两岸事务的权责 2019年6月19日 |
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- 有关今（25）日媒体报导，上和海运股份有限公司启动高雄市旗津区到浙江温州洞头港“小三通”首航事，系政治操作的欺骗作为，意图为地方营造发大财的假象，漠视国家主权，挑战中央政府在两岸事务的权责，大陆委员会严厉谴责，并就查证情形及立场说明如次：
- 一、主办活动的公司已解散：经查，本次主办首航活动的“上和海运股份有限公司”，其船舶运送业许可证，业于2019年1月23日经交通部航港局注销，且该公司已于108年6月12日解散。
- 二、宣称首航的2艘船仍在高雄港内：本次首航活动邀请函显示之“永顺2号”轮及“延鸿”轮皆非上和海运股份有限公司之自有船舶。“延鸿”轮的船东为昕宸实业股份有限公司，租船人为棨鸿轮船股份有限公司。“永顺2号”轮的船东为棨鸿轮船股份有限公司。该2船舶目前皆在高雄港内，“永顺2号”轮预报2019年7月31日出港，下一港为金门。“延鸿”轮目前预报2019年12月31日出港，下一港为乌坵。迄今上述2轮并未向航港局提出“小三通”及直航申请。
- 三、不是“小三通”港口：高雄旗津及中国大陆浙江省温州洞头均非“小三通”港口，依法并无“小三通”可能，即使经金门、马祖再航行至中国大陆，亦无停靠温州洞头之可能。
- 四、若违法将严处：若我方及陆方船舶非经许可载运货物或人员往来两岸，涉及违反两岸航运、货物进出口，以及人员往来相关规范，交通部及内政部移民署等相关主管机关可依据两岸条例第28条、第29条、第80条（船舶直航两岸）、第40条（货物）以及第10条（人员）及移民法第74条等相关规定进行查处。
- 五、首航活动是大骗局：综合上述资讯，6月25日上午10时上和海运股份有限公司举办的小三通首航活动，是个大骗局，其目的在营造其对外宣传影片上所说的“货出去，人进来，发大财”假象。
- 六、两岸事务为中央权责不容侵犯：经本会接洽高雄市政府，该府人员表示，市政府观光局潘恒旭局长等人仅系受邀参加活动，该活动与市政府无关。本会善意提醒高雄市政府，中华民国只有一个，发大财要先顾好主权，不能违法乱纪，两岸直航是中央职权，地方政府不得侵犯，若未经许可从事直航，相关机关将依两岸条例及海运直航相关规定予以严厉处罚。若无直航之实，仅意在创造直航假象，则更不可取。
- 新闻联络人：黄若晴
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本作品来自上列各款，在中华民国，属于公有领域。详情请参见章忠信著作权笔记著作权法第九条释义。另外请注意司法院释字第5号解释：“行宪后各政党办理党务人员，不能认为刑法上所称之公务员。”所以自从1947年（民国三十六年）12月25日中华民国宪法施行以来，各政党党务作品，不能认为公文。
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