跳至內容

「巨龍」內燃機車出世

維基文庫,自由的圖書館
「巨龍」內燃機車出世
1958年10月3日
本作品收錄於《人民日報
本文發表於《人民日報》1958年10月3日第7版

據新華社訊

我國第一台四千馬力貨運內燃機車20日在大連機車車輛廠誕生。

這台「巨龍」型的內燃機車全長三十三公尺多,呈流線型,共有兩節車體,每節車體各裝備一台兩千馬力的柴油機,用來帶動一千三百五十瓩的直流發電機,發出電力,推動內燃機車前進。「巨龍」型機車是目前世界上馬力最強大的內燃機車之一。它和我國鐵路目前廣泛使用的蒸汽機車比較,有許多優點。司機可以用電鈕自動控制整個內燃機車運行。它可以單節車體牽引列車,也可以兩節車體連掛牽引列車。它兩節連掛時,可以牽引重達三千五百噸的列車,以每小時一百公里的高速度行駛。這台機車能在攝氏零上四十度到零下四十五度的氣溫條件下行駛,因此它無論在我國炎熱的吐魯番盆地,或在寒冷的黑龍江草原上,都能順利地行駛。這台機車裝滿了燃料和水,能連續行駛八百公里,能夠中途不停站,一直從北京開到徐州,或者從玉門開到蘭州。它在石油豐富、煤水缺乏的大西北鐵道上行駛特別適合。鐵路採用內燃機車後,總運轉費用和運輸成本比採用蒸汽機車約能降低35%。

「巨龍」型內燃機車廣泛採用了世界內燃機車製造業最新的技術成就,它的各項技術經濟指標達到了世界先進水平。這台我國自行設計的內燃機車製造成功,標誌着我國機車製造工業跨進了製造高級產品的新階段。「巨龍」型內燃機車十萬多個零件全部是我國各工廠在三個月的短時間內製造出來的。

本作品的作者以匿名或別名發表,確實作者身份不明(包括僅以法人名義發表),在兩岸四地以及馬來西亞屬於公有領域。但1958年發表時,美國對較短期間規則的不接受性使得本作品在美國仍然足以認爲有版權到發表95年以後,年底截止,也就是2054年1月1日美國進入公有領域。原因通常是1996年1月1日,作品版權在原作地尚未過期進入公有領域。依據維基媒體基金會的有限例外,本站作消極容忍處理,不鼓勵但也不反對增加與刪改有關內容,除非基金會行動必須回答版權所有者的撤下作品要求。

Public domainPublic domainfalsefalse

《人民日報》1958年10月3日第7版