福建巡撫岑毓英奏請將「琛航」、「永保」輪船二號輪流渡臺片

請將「琛航」、「永保」輪船二號輪流渡臺片
大清福建巡撫岑毓英
光緒七年九月二十六日
1881年11月17日
發布於岑襄勤公奏稿

　　再，前准南洋大臣諮，承准總理各國事務衙門諮開：中國官兵輪船進出江口、海口，不準夾帶貨物，毋庸經新關洋人之手，諮飭派員查驗等因；當由臣穆圖善分別委員駐紮各海口稽查在案。

　　查福建輪船除兵船分防各海口外，僅有「琛航」、「永保」、「海鏡」三號輪船為渡送來往官兵之用。臣等前會奏商籌臺灣防務，擬用輪船自五虎口徑渡基隆；業經奉旨：『知道了。欽此』。欽遵辦理。嗣臣毓英至基隆查看，由此海道渡臺，實屬便捷；不論有風、無風，皆可停泊。又附近基隆之滬尾海口，前因水淺，輪船必須候潮，始能進口。本年閏七月初一、二等日颶風鼓浪，將海口淤沙推出，海口之水較前加深；數尺輪船進口，不必候潮：已成緊要之區。覆諮商臣穆圖善、臣何璟、臣黎兆棠，即用「琛航」、「永保」二號輪船輪流渡往基隆、滬尾；凡來往官兵及省、臺文報，均由輪船渡送，以免遲誤機宜。惟官兵、文報多寡難定，而輪船所需煤炭、薪工則未能短少，不得不籌款添補。擬遇有民人渡臺暨商民販運貨物，均準隨時搭船；仿照招商局章程酌減水腳，收支輪船炭、工等項，亦屬兩便。所有應納關稅，仍由閩海關委員經收；其應納釐金，另由釐金總局委員收解：不容隱漏。該二號輪船雖順搭民商，究系渡送官兵、文報，與尋常輪船不同；無庸經新關洋人之手。其餘別號官兵輪船，仍照定章辦理，不得援以為例。臣等悉心商酌，意見相同。並行據善後局司道核議具詳前來，除批示遵辦外，謹合詞附片具陳，伏乞聖鑒訓示！謹奏。