鐵道部 四川省人民政府 關於四川鐵路建設有關問題的會談紀要

鐵道部 四川省人民政府 關於四川鐵路建設有關問題的會談紀要
鐵辦函〔2005〕257 號
作者：中華人民共和國鐵道部　四川省人民政府
2005年4月2日

2005年4月2日，鐵道部與四川省人民政府就四川省境內鐵路建設有關問題進行了會談，現紀要如下：

一、為適應四川省經濟社會快速發展，緩解鐵路「瓶頸」制約，提升區位經濟優勢，增強與珠三角、長三角以及全國各地的交流，部省雙方共同努力，合力推進四川境內鐵路建設。爭取2005年和「十一五」期間開工建設達成鐵路擴能、襄渝鐵路增建二線、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關擴能工程等，適時研究建設綿陽—成都—峨眉城際客運專線、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線等項目，大幅度提高運輸能力和服務質量，完善區域路網布局，滿足經濟社會發展要求。

二、爭取今年開工建設達成鐵路擴能工程，該工程由鐵道部負責投資建設。徵地拆遷工作由四川省負責並承擔有關費用，按國家法定的補償標準，經部省雙方審核後徵地拆遷費用據實計為四川省股份。

三、加快實施襄渝鐵路增建二線（四川省境內段）、成昆鐵路成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心、成都南客站、樞紐相關聯絡線及機車車輛檢修基地等工程。鐵道部負責組織建設並承擔工程費用，四川省負責依法徵地拆遷工作。鐵道部在工程費用中徵地拆遷綜合單價按徵地15000元/畝、拆遷240元/平方米標準進行補助（其中成都市範圍內為270元/平方米），不足部分由四川省政府負責解決，按國家法定的補償標準，經部省雙方審核後徵地拆遷補足費用據實計為四川省在達成鐵路中的股份。

四、根據通道運量增長和區域經濟發展需要，部省合作建設遂渝鐵路增建二線工程（四川境內段）。鐵道部負責工程建設並承擔工程投資，四川省負責依法徵地拆遷工作。鐵道部在工程費用中徵地拆遷綜合單價按徵地15000元/畝、拆遷240元/平方米標準進行補助。不足部分由四川省政府負責解決，按國家法定的補償標準，經部省雙方審核後徵地拆遷補足費用據實計為四川省在達成鐵路中的股份。

五、綿陽一成都一峨眉城際客運專線、峨眉至宜賓鐵路納入鐵路「十一五」規劃，按照多元化投資、市場化運作方式，由部省共同籌資適時建設。綿陽一成部一峨眉城際客運專線由鐵道部與四川省各安排資本金50%。同時，雙方積極尋求其他投資者。

六、鐵道部和四川省共同籌資建設隆昌至黃桶鐵路（四川段）、樂壩至巴中鐵路。四川省負責線下部分工程投資，鐵道部負責線上部分工程投資。先行實施隆黃鐵路納溪至敘永段和樂壩至巴中鐵路。雙方加快項目前期研究工作，適時組織建設。對於四川省提出的麗江—攀枝花（或西昌）一昭通鐵路建設問題，部省雙方將共同做好規劃研究，條件成熟後適時納入建設規劃。

七、四川省境內鐵路項目建設用地有關手續，由四川省有關部門統一辦理。鐵路發展預留用地納入城鎮規劃。

八、為加快鐵路建設，保證工程項利進行，四川省及沿線各級人民政府將積極做好配合工作，為鐵路項目順利實施創造良好的建設環境。四川省各級政府規定的收費項目予以減免。對電力、水利、航運、公路、通信、廣播線路遷改和文物保護等，地方政府負責協調有關單位和部門給予積極配合。

九、鐵道部和四川省建立鐵路建設協商工作機制，由部省主要領導掛帥、分管領導負責，部省有關部門參加，組成聯合工作小組，共同研究決策鐵路建設的重大問題，推進四川省境內鐵路建設與發展。聯合工作小組辦公室設在鐵道部發展計劃司和四川省發展和改革委員會。

二〇〇五年四月二日