州市、宁波市通关便利化协作，推动多式联运与通关、检验检疫、退税、结汇等一体化服务，形成有利于“门到门”全运输链组织的服务规则，探索多式联运“一单制”模式。（责任单位：省口岸办、杭州海关、宁波海关、杭州铁路办事处、省海港集团）
（四）健全联运市场价格机制。鼓励多式联运经营企业结合市场供求与竞争形势变化、经营成本等因素合理协商定价，建立价格联动机制，提高联运企业综合竞争能力。支持企业间以资本、产品、信息等为纽带，开展全程物流服务，建立以市场为导向、全程一个费率的多式联运价格机制。（责任单位：省交通集团、省机场集团、省海港集团、杭州铁路办事处）
（五）加快公共信息交换共享。整合综合运输信息资源，推进以多式联运为重点的物流全过程信息链建设。加快业务单证电子化，促进港口、铁路、机场、园区、海关信息互认共享，打造全程可视化服务，实现与货主企业、电子商务平台等运营主体无缝衔接。以宁波舟山港物流信息互联应用为核心，推进舟山江海联运中心与长江沿线港口、义乌—宁波海铁联运集装箱状态信息的互联等项目。到 2020 年底，基本实现江海、海河、海铁联运信息交换共享。（责任单位：省交通运输厅、杭州铁路办事处、省交通集团、省机场集团、省海港集团，有关市政府）
七、大力发展城市绿色配送
（一）加快新能源车辆推广应用。着力提升新能源和清洁能源城市配送车辆比重。到 2020 年，城市建成区新增和更新的轻型物流配送车辆中，新能源和清洁能源车辆比例超过 80%。重点物流园区、铁路物流中心、港口、机场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源车。将综合供能服务站和公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度，在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地集中规划建设专用充电站和快速充电桩。鼓励电动车充电、光伏发电等清洁能源设施在高速公路服务区等推广应用。（责任单位：省发展改革委、省经信厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省建设厅、省交通运输厅、省商务厅、省邮政管理局、杭州铁路办事处、省交通集团、省机场集团、省海港集团，各市政府）
（二）推进城市绿色配送示范。积极引导杭州、宁波、义乌等城市规划建设绿色货运配送网络，完善干支线衔接型货运枢纽、城市配送网络节点和配送车辆停靠装卸配套设施。鼓励邮政快递企业、城市配送企业创新统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。加快建成一批城市绿色货运配送示范项目。（责任单位：省发展改革委、省公安厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省建设厅、省交通运输厅、省商务
