哉？新曆言地之體圓，斯得其實。古稱天圓地方者，語乎其動靜之性爾。故曾子曰：「天道曰圓，地道曰方。」如地之果方，則是四角之不掩也。又天地對言，葢亦以道相配，實則天大地小。以天視地，不過一撮，共四方上下，去天極闊，而其度數道里皆均，非能橫亙其中，與天相際也。然地形雖圓而小，而人周圍附居，隨所立以望四遠，目力所極，皆適得圜形之半，則雖圜而與平體不二，雖小而與際天之理不殊。就一處窺天，一方立法，雖謂之地平可也。惟極輪晷蚤晚永短之差，究交食實高、望高之異，則知今日之測，轉爲精密。昔所謂「景中而已昳，景已正而未中，八表同昬，萬方皆晝」，眞無是理矣。
平周經度圖
平周經度圖說
兩極出圜線至赤道，以剖經度作平限，全周三百六十。○經度者，以南北直下分之，中間闊，兩頭狹，闊狹皆以三百六十度爲準，以正宮分，以限平度者也。其度在赤道正得一度之廣，去赤道漸遠漸狹。
平周緯度圖
平周緯度圖說
赤道居兩極之中，距南、距北橫歷各九十度爲準。○緯度者，以赤道爲中，其南北至兩極，皆以平度分之，所以驗日月五星之行道表裏遠近，而推其交食凌犯之詳者也。
同升經差圖
同升經差圖說
黃赤道經度，各自其極，而縱剖二道，斜交互形。大小分後，黃道率小於赤道，故同升之積，赤道少而黃道多，漸遠漸大，一象弧而平；至後，黃道率大於赤道，故同升之積，赤道多而黃道少，漸遠漸小，亦一象弧而平。〈月星之道，斜交黃道而與之同升，與此同理。〉○赤道正當天腰，黃道斜帶赤道，兩道各有平度，因其相交而比挍之，則闊狹不等。何也？腰度最廣而漸近，兩端則漸狹。今以赤道爲主，而以黃度準之，則在二至者，黃道之腰度，而赤道之兩端也。故二至日行一度，而見其餘於一度也。至於二分，則兩道皆腰度矣。然其時赤道平而黃道斜，故二分日行一度，而見其不及一度也。二至日度雖大，而晝夜晷刻之差少；二分日度雖小，而晝夜晷刻之差多。由其自南而北、自北而南之勢，二至則紆，二分則徑，是以永短進退，或遲或速也。○新說言天有數重，葢一氣運旋而有高下，如曾雲疊浪之比與？然其說有赤極，則天樞也；又有黃極，日天之樞也。是雖一氣運旋，而其樞不同也。愚意不獨日與天，自恆
