鐵路機車操作規則/附件3

附件3
作者：中華人民共和國鐵道部
2012年

附件3

JZ-7制動機「五步閘」檢查方法

步驟	自動制動閥								單獨制動閥				檢查內容
	過充位	運轉位	最小減壓	制動區	最大減壓	過量減壓	手柄取出	緊急制動	單獨緩解	運轉位	制動區	全制動位
1													確認壓力表指示規定壓力：總風缸在750~900kPa，工作風缸、均衡風缸及列車管為500kPa（或600kPa），制動缸為0； 列車管減壓50kPa，制動缸壓力為125kPa（裝有切控閥的為30~50kPa）；檢查列車管漏泄量每分鐘不超過20kPa； 由2到3在制動區移動3~4次，觀察階段制動是否穩定，減壓量與制動缸壓力的比例是否正確。至最大減壓位，列車管減壓量為140kPa（或170kPa），制動缸壓力應為350kPa（或420kPa），裝有切控閥的機車為120~140kPa（或140~170kPa）； 單閥緩解良否，應能緩至50kPa以下； 復原彈簧是否良好； 自閥緩解良否，工作風缸、均衡風缸及列車管是否恢復定壓；
2													均衡風缸及列車管減壓240kPa（或260kPa），制動缸壓力為350kPa（或420kPa），不應發生緊急制動； 均衡風缸壓力上升，而列車管壓力保持不變，檢查總風遮斷閥作用良否（客貨轉換閥在貨車位時）； 緩解良否；
3													均衡風缸減壓量為240kPa（或260kPa），列車管不減壓； 過充作用良否，列車管比規定壓力高30~40kPa，過充風缸排風孔排風； 過充壓力120s自動消除，機車不應起自然制動；
4													列車管壓力3s內降至0，制動缸壓力在5~7s升到450kPa，均衡風缸減壓量為240kPa（或260kPa），並自動撒砂； 間隔10~15s，制動缸壓力開始緩解，並逐漸到0； 復原良否； 緩解良否；
5													單閥制動良否； 階段制動作用是否穩定，制動缸壓力應達到300kPa； 階段緩解作用良否。

註：五步閘試驗完畢後，單閥制動300kPa，下車檢查制動缸活塞行程，是否符合《技規》規定。